Cách phân biệt ruột dây phanh và ruột dây đề xe đạp

Cách phân biệt ruột dây phanh xe đạp và ruột dây đề xe đạp

Ruột dây phanh và ruột dây đề xe đạp thường có cấu tạo và hình dáng khá giống nhau, nếu không phải là người trong nghề hay là người có hiểu biết về các bộ phận của xe đạp thì rất khó để phân biệt được hình dáng của chúng như thế nào, để giải quyết được các vấn đề đó đội ngũ DNGBIKE cùng những người dày dặn kinh nghiệm trong nghề đã tổng hợp và đưa ra những điểm khác biệt cơ bản để những người mới chơi xe đạp cũng như những khách hàng muốn hiểu hơn về xe đạp có thể phân biệt được và sửa chữa hoặc thay thế cho chiếc xe của mình.

1. Ruột dây phanh xe đạp thường to hơn ruột dây đề vì lực kéo dây phanh lớn hơn nên đòi hỏi dây to và chắc chắn hơn để đảm bảo không tạo ra sự cố khi phanh và an toàn cho người lái, điểm khác biệt thứ 2 là dây phanh thường có cấu tạo hình xoắn ốc với những sợi cáp xoắn lại với nhau tạo thành ruột dây phanh chắc chắn.

Ruột dây phanh loại thông thường có màu bạc ánh xanh, loại không gỉ có màu bạc giống loại thường nhưng tối hơn, Vd: lõi TEFLON không rỉ có màu đen

• Ruột dây phanh dành cho xe đạp road: Đầu dây phanh hình mũ tròn (Hình nấm), xem hình dưới.

• Ruột dây phanh dành cho xe đạp thông thường (Ví dụ xe MTB, xe touring, các dòng xe đạp thông thường khác,..): Dây thường to hơn dây xe road, đầu dây phanh nhìn giống hình cái búa, đầu dây nằm vuông góc với thân dây.

2. Ruột dây đề xe đạp thường nhỏ hơn ruột dây phanh vì dây đề thường ít chịu lực kéo tác động hơn dây phanh nên dây đề thường được thiết kế nhỏ gọn hơn, ruột dây đề có hình dáng đầu dây nằm thẳng cùng chiều dọc với dây cáp (Xem hình dưới), cấu tạo ruột dây đề xe đạp thường là các sợi dây cáp thẳng gắn kết lại với nhau tạo thành sợi dây đề.

Ruột dây đề loại thông thường cũng có màu bạc giống ruột dây phanh, loại không gỉ thường có màu tối hơn (Vd: Ruột dây đề không gỉ Teflon có màu đen)